AVENUE21. Automatisierter und vernetzter Verkehr: Entwicklungen des urbanen Europa (Record no. 911)

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Classification number TL1-483
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Subject category code TRC
Source bicssc
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Subject category code TEC009090
Source bisacsh
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Source thema
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Subject category code TRCS
Source thema
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Classification number 629.2
Edition number 23
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Personal name Mitteregger, Mathias.
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Title AVENUE21. Automatisierter und vernetzter Verkehr: Entwicklungen des urbanen Europa
Medium [electronic resource] /
Statement of responsibility, etc. von Mathias Mitteregger, Emilia M. Bruck, Aggelos Soteropoulos, Andrea Stickler, Martin Berger, Jens S. Dangschat, Rudolf Scheuvens, Ian Banerjee.
250 ## - EDITION STATEMENT
Edition statement 1st ed. 2020.
264 #1 - PRODUCTION, PUBLICATION, DISTRIBUTION, MANUFACTURE, AND COPYRIGHT NOTICE
Place of production, publication, distribution, manufacture Berlin, Heidelberg :
Name of producer, publisher, distributor, manufacturer Springer Berlin Heidelberg :
-- Imprint: Springer Vieweg,
Date of production, publication, distribution, manufacture, or copyright notice 2020.
300 ## - PHYSICAL DESCRIPTION
Extent XX, 190 S.
Other physical details online resource.
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347 ## - DIGITAL FILE CHARACTERISTICS
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Encoding format PDF
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505 0# - FORMATTED CONTENTS NOTE
Formatted contents note Automatisierte und vernetzte Mobilität: Was kommt da auf uns zu? -- Fragestellung und Zugang: zeitlich naheliegende Wirkungen automatisierter und vernetzter Fahrzeuge in der Europäischen Stadt -- Ausgangslage: der Wandel der Europäischen Stadt am Weg zur neuen Mobilität -- Automatisierter und vernetzter Verkehr im Langen Level 4: Siedlungsentwicklung, Verkehrspolititk und Planung während der Übergangszeit -- Szenarien: lokale Gestaltbarkeit der Übergangszeit -- Handlungsfelder: Gestaltung der Verkehrswende mit automatisierten und vernetzten Fahrzeugen.
506 0# - RESTRICTIONS ON ACCESS NOTE
Terms governing access Open Access
520 ## - SUMMARY, ETC.
Summary, etc. Gegenstand dieser Open Access Publikation sind die Auswirkungen automatisierter und vernetzter Fahrzeuge auf die Europäische Stadt sowie die Voraussetzungen, unter denen diese Technologie einen positiven Beitrag zur Stadtentwicklung leisten kann. Dabei vertreten die Autorinnen und Autoren zwei Thesen, die im wissenschaftlichen Diskurs bislang wenig Beachtung fanden: . Automatisierte und vernetzte Fahrzeuge werden sich für lange Zeit nicht in allen Teilräumen der Stadt durchsetzen. Dies hat zur Folge, dass bislang angenommene Wirkungen - von der Verkehrssicherheit bis zur Verkehrsleistung sowie räumliche Effekte - neu bewertet werden müssen. . Um einen positiven Beitrag dieser Technologie zur Mobilität der Zukunft sicherzustellen, müssen verkehrs- und siedlungspolitische Regulationen weiterentwickelt werden. Etablierte territoriale, institutionelle und organisatorische Grenzen sind zeitnah zu hinterfragen. Trotz oder wegen der bestehenden großen Unsicherheiten befinden wir uns am Beginn einer Phase des Gestaltens - in der Technologieentwicklung, aber eben auch in der Politik, Stadtplanung, Verwaltung und der Zivilgesellschaft. Die Autorinnen und Autoren Ein interdisziplinäres Team an der Fakultät für Architektur und Raumplanung der TU Wien hat die vorliegenden Forschungsergebnisse gemeinsam erarbeitet. Das Projekt wurde als Ladenburger Kolleg von der Daimler und Benz Stiftung gefördert.
650 #0 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM
Topical term or geographic name entry element Automotive engineering.
9 (RLIN) 4354
650 14 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM
Topical term or geographic name entry element Automotive Engineering.
Authority record control number or standard number http://scigraph.springernature.com/things/product-market-codes/T17047
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Personal name Bruck, Emilia M.
Relator term author.
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Relationship information Printed edition:
International Standard Book Number 9783662612828
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Title Springer Nature Open Access eBook
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Uniform Resource Identifier <a href="https://doi.org/10.1007/978-3-662-61283-5">https://doi.org/10.1007/978-3-662-61283-5</a>
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Koha item type e-Books
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